電動自行車用鋰電池新國標(biāo)將于11月實(shí)施

電動自行車用鋰電池新國標(biāo)將于11月實(shí)施

記者5月6日從工業(yè)和信息化部獲

間    悉，由工業(yè)和信息化部組織起草的《電   

有    動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)   

范》(GB43854-2024)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)已由市場監(jiān)管總局(國家標(biāo)準(zhǔn)

的    委)發(fā)布，將于2024年11月1日正   

式實(shí)施。

據(jù)了解,技術(shù)規(guī)范從單體電池和電池組兩個層面規(guī)定了適用于《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761)的電動自行車用鋰電池的安全要求和試驗方法。其中單體電池方面主要考慮了過充電、過放電、外部短路、熱濫用、針刺、標(biāo)志6項安全要求;電池組主要考慮了電氣安全、機(jī)械安全、環(huán)境安全、熱擴(kuò)散、互認(rèn)協(xié)同充電、數(shù)據(jù)采集、標(biāo)志等7個方面22項安全要求。

值得注意的是,技術(shù)規(guī)范僅適用于《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761)中規(guī)定的、最大輸出電壓不超過60V的電動自行車用鋰離子蓄電池，不適用于電動滑板車、平衡車、電動摩托車、電動三輪車等車輛使用的鋰離子蓄電池。根據(jù)規(guī)定,該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,國內(nèi)銷售的電動自行車用鋰離子蓄電池都必須符合其要求。

當(dāng)前,我國電動自行車的社會保有量已超過3.5億輛,2023年全國規(guī)模以上企業(yè)累計生產(chǎn)電動自行車4228萬輛。國內(nèi)主要電動自行車品牌發(fā)布的電動自行車新車型中,配備鋰離子蓄電池

的比例超過20%。    (據(jù)新華社電)